Allgemein

331.3 km vom Cisnădie nach Sălişte

Transfăgărășan

Heute stand die Transfăgărășan als Abschluss des ACT Rumänien auf dem Programm. Da es trocken ist und wir gestern doch ein wenig Zeit für die Extra-Überraschung gebraucht haben, hatten wir uns die Transfăgărășan für heute aufgehoben.

Und das war gut so.

100 km Kurve an Kurve und absolut atemberaubende Ausblicke. Das hat sich wirklich gelohnt.

Der Gipfel

Oben war dann allerdings ziemlich touristischer Betrieb. Dabei war schon ausserhalb der Saison. Will nicht wissen, wie’s am Gipfel auf 2100m in der Hauptsaison zu geht. Hübsch ist trotzdem. Auf dem Foto mal einen Moment ohne Menschen abgepasst 🙂

Bären

Wir haben uns entschieden, auf der anderen Seite wieder runter zu fahren, statt zurück. Die grosse Runde also. Auch das hat sich gelohnt.

Die Strasse war auf der Südseite nicht ganz so gut wie auf der Nordseite. Viele Schlaglöcher, Bodenwellen und sonstige Überraschungen.

Und wir haben tatsächlich auch eine Bärenfamilie auf der Strasse angetroffen. Auf dem Motorrad haben wir mal besser grossen Abstand gehalten. Drollig anzusehen waren sie trotzdem.

Vidaru Talsperre

Und dann kamen wir an der Talsperre von Vidaru vorbei. Sehr imposant schon von der Wasserseite.

Die andere Seite allerdings nicht weniger. 166 Meter gings auf der anderen Seite runter. Heftig tief.

Morgen gehts dann über die Autobahn Richtung Rimini. So plusminus werden wir wohl am Balaton übernachten. Mal sehen, wie weit wir kommen.

190.5 km von Şugag nach Cisnădie

Transalpina

Unsere normalen Tage aktuell: 7:00 Uhr aufstehen, zusammenpacken, um 8:00 Uhr Frühstück, tanken und Wasser kaufen, dann los. So auch heute. Die Transalpina ruft. Das Wetter ist durchwachsen. Es regnet ein wenig. Aber zu wenig, um die Regenklamotten anzuziehen. Dafür gehört die Strasse uns. Nur ab und an begegnen uns andere Fahrzeuge.

Oben sind’s gerade noch 11.5 °C. Auch das passt. Muss man sich noch nicht einmümmeln.

Obwohl die Strasse nass ist, lässt sie sich wunderbar fahren und wir haben seeehr viel Spass.

Strada Strategica

Die Strada Strategica schliesst sich oben an die Transalpina an und geht von ihr in Richtung Osten ab – so wie wir sie gefahren sind. Sie ist eine alte Militärstrasse und scheinbar ein offenes Geheimnis. Dazu gibt es nämlich ausser Offroad-Infos nichts Offizielles was ich im Internet gefunden hätte.

Wie auch immer: Das Wetter war ungeeignet für die viel gepriesenen guten Aussichten. Dafür hatten wir das Glück, über den Wolken unterwegs zu sein. Die Wolken wabern im Tal und bescheren uns wunderbare Ausblicke, die wir geniessen.

Gleichzeitig beginnt es von oben zu giessen. Die Strasse und wir werden ordentlich nass.

Am Anfang der Strategica wird vor einer „Wiese“ gewarnt, die rutschig sein kann. Na toll. Wiese bei Regen. Mein Liebling. Und dann sehen wir die Wiese. „Wiese“, kommt mir in den Sinn, ist ja ein dehnbarer Begriff.

Bei der Strasse selbst sind wir uns einig: Die ist trocken schon ganz pfiffig zu fahren. Nass eine Herausforderung. Wir ahnen nicht, was noch auf uns zukommen sollte…

Zunächst aber freuen wir uns des Lebens, dass wir mit der Strategica einen wunderbaren Offroad-Tourabschluss am Tag 5 vom ACT Rumänien haben.

DJ105G

Wir kommen dann auf die „Kreisstrasse“ DJ105G. Etwas überraschend mittlerweile wieder ungeteert.

Zwischendurch kommen immer wieder Teer-Patches durch, die aus grauer Urzeit über geblieben sind. Ich fahre lieber daneben. Die Teer-Stücke sind mir zu holprig mit ihren scharfen Abbruchkanten.

Es wird immer holpriger und rauer, Pfützen bis so ca. 50 – 70 cm Tiefe, Auswaschungen in denen das halbe Vorderrad versinken könnte, Schlamm- und Sand-Stücke, Waldwege, Steigungen und Abfahrten in denen all das vereinigt ist. Alles nass. Mit keinem Wort war in der Tourbeschreibung erwähnt, dass da noch SO eine Überraschung kommt.

Wir sind uns einig: Das. Ist. Krass. Und haben Spass.

Am Ende des Tages macht mir mit der Dicken auch der Schlamm nix mehr.

Und gerade eben wirft mir mein Kumpel den Satz aus der Überschrift an den Kopf. Recht hat er. Angst war noch nie ein guter Ratgeber. Und ganz besonders nicht, wenn du auf 2 Rädern unterwegs bist.

Auch heute stelle ich übrigens wieder fest: Die Waldarbeiter sind voll freundlich. Alle. Machen Platz damit wir durchkommen und winken uns freundlich durch und hinterher. Für uns immer noch ungewöhnlich.

Oh. Und der geflickte Reifen hält. Bisher noch keine Luft verloren. Damit kommen wir locker bis nach Rimini, wo er eh ersetzt wird.

289.7 km von Reghin nach Alba Iulia

Gefühlt verboten

So langsam gewöhnen wir uns an das Gefühl, etwas Verbotenes zu tun obwohl’s legal ist. Und wenn wir nicht genau wüssten, dass die Tracks, denen wir nachfahren, garantiert erlaubt sind, wären wir sicher manches mal nicht reingefahren.

Unsere Erwartung ist: Haben die Strassen eine ordentliche Strassennummer wie z.b. die DJ136 (DJ steht für Kreisstrasse), dann ist da mehr oder weniger Verkehr und mehr oder minder guter Belag.

Hier nicht. Die Strasse auf dem Foto unten ist die Kreisstrasse 163. Ich mag das Land 😍

Der Fairness halber: Es gibt auch wirklich viele Strassen mit sehr gutem Teer-Belag. Solche Situationen wie die oben gibt es aber eben auch.

Metalldings im Reifen: Nicht gut

Der Tag läuft recht unspektakulär und wir kommen gut vorwärts. Bis ich merke, dass ich hinten nur noch 1.5 bar habe. Eigentlich hätte ich mehr haben sollen.

Mich beschleicht ein Verdacht. Und 15 Minuten später hab ich nur noch 1.4. Der Verdacht erhärtet sich: Ich hab mir irgendwas in den Reifen gefahren. Anhalten, nachschauen: Et voilà. Ein Metalldings mittels dessen dem Reifen sein Leben ausgehaucht wird.

Zum Glück hab ich nicht nur das übliche und notwendige Reifenflickzeug nebst Luftpatronen dabei, sondern auch einen niegelnagelneuen Mini-Kompressor, den ich schon lange auf meiner Wunschliste hatte. Der Reifen war dann schnell geflickt und es konnte weiter gehen. Zum Glück war’s trocken und die Temperatur angenehm. Die Aktion hat uns nur in der Zeit ein wenig zurück geworfen. Alles noch im Rahmen.

Schlamm

Die Strassen sind weiter gut fahrbar und machen mega Spass. Der Track führt uns kurz vor Ende noch über sowas wie Felder und getrockneten Schlamm. Wir freuen uns wie bolle, dass das Zeug trocken gut fahrbar ist. Anspruchsvoll aber keine Magic. Und dann tut sich ein Panorama auf, alleine für das hat sich der Tag schon gelohnt.

Wir geniessen den Ausblick und der Track schickt uns geradeaus ins Feld. Kurz danach mal wieder eine Schafherde. Der Schäfer erzählt uns was auf rumänisch und versucht uns mit Händen und Füssen was zu erzählen. Er symbolisiert drehende Reifen und sagt immer wieder „mole, mole“. Wir nicken freundlich und ahnen so in etwa was er meint. Wir sind ja gerade eben erst durch den getrockneten Schlamm durch.

Nur das der auf dieser Seite des Berges nicht getrocknet ist. Ich gehe 100 Meter und das Ekelzeug setzt sich nur beim Gehen schon so an den Stiefeln ab, dass ich schwere Plateauschuhe bekomme.

Wir entscheiden uns trotzdem, weiter zu fahren. Ist nur 1 km bis zur Strasse zurück.

Ganz. Doofe. Idee.

Der Schlamm setzt sich in alles rein, dass er sogar die Vorderräder blockiert. Und wenn das Vorderrad blockiert und das Hinterrad weiter schiebt passiert nichts Gutes. Es dauert nicht lange, und wir liegen.

Tja. Und für den einen Kilometer brauchen wir dann über anderthalb Stunden. Als wir fertig sind, sind wir nicht nur fertig, sondern es ist auch schon dunkel.

Wenn man drin steckt, ist es nicht lustig. Hinterher wenn’s geschafft ist, ist es ein grossartiges Gefühl.

Wir steuern also das Hotel an und versuchen vorher irgendwie unsere Stiefel soweit sauber zu bekommen dass wir im Hotel keine Dreckspur hinter uns herziehen, essen einen Happen und fallen ins Bett.

BTW: Rumänisch „mole“ heisst auf deutsch „Maulwurf“. Jetzt weiss ich das auch 😂

227.3 km von Vatra Dornei nach Reghin

Kirche muss sein

Kommste um die Ecke gebogen, siehst ein paar Holzhütten und dahinter eine von den rausgeputzten Kirchen in weiss und gold.

Auf eine sehr skurile Art ein krasser Gegensatz.

Holztransport

Wir fahren ausschliesslich legale Wege. Das vorausgeschickt fühlt es sich trotzdem verboten an manche Wege zu benutzen. Und wenn ein Holz-Trupp mit dem Holztransporter in ’seinem‘ Wald arbeitet und uns dabei den Weg versperrt ist das dann halt unser Problem.

Da war auch mit den Moppeds kein Vorbeikommen.

Wir stellen uns also in gebührendem Abstand dahinter und warten. Soll ja auch nicht wie gedrängelt aussehen. Erwartet hätte ich mindestens ein Kopfschütteln und einen entsetzten Blick, was wir denn hier zu suchen hätten.

Aber tatsächlich passiert: Der Mann gestikuliert uns, wir sollten was warten, lädt den aktuellen Baumstamm noch zu Ende auf, fährt die Stützen ein und steigt ins Fahrerhaus. Jetzt fährt er den LKW ein wenig vor, um uns Platz zu machen. Nur um uns dann beim Vorbeifahren auf deutsch noch „Gute Fahrt“ zu wünschen. Wir gucken irritiert, winken freundlich und ziehen von dannen.

Mein Kumpel und ich sind uns einig: Das wäre bei uns NIE so passiert. Never. Ever.

Überhaupt sind die Leute hier ausgesprochen freundlich und herzlich insgesamt. Nicht immer und nicht nur, aber auffällig oft. Ich mag’s.

Schafe, Schäfer und Hunde

Und da waren sie wieder. Die rumänischen Hunde.

Von den Hunden gibts zwei Sorgen: Die phlegmatischen und die hysterischen. Erstere kümmern sich nicht um dich, die zweite Sorte erschrickt dich zu Tode. Wenn du Pech hast, läuft sie laut bellend hinter oder neben oder vor dir her. Je nachdem wie schnell du grad bist. Und denen ist es auch vollkommen egal, ob sie dir vor die Räder laufen oder nicht.

Die hysterischen gibts dann noch in „Strassenhund“ und „Hütehund“. Hütehunde hüten hier auch Kühe – wie wir festgestellt haben. Hütehunde bellen und beissen alles weg, was dem Behüteten in die Quere kommen könnte. Und laufen dir garantiert hinterher.

Und dann ist denen das ganz egal, ob die Schäfer ihre Herde ganz gemächlich aus dem Weg treiben, damit du vorbei kannst. Sobald du dich auch nur ansatzweise in die Nähe der Herde bewegst, legen die Hunde los.

Vorzugsweise passiert das in eher technisch anspruchsvollen Wegpassagen. Da sind dann alle Fahrkünste gefragt um sich nicht selbst den Hunden zum Frass vorzuwerfen. Bei der Aktion mit der Herde oben gab’s hinter der Kurve sehr groben Schotter mit grossen Steinen in ausgefahrenen Spuren.

Da hätt’s mich fast zerlegt. Eine herzhafte Rettung in den Graben neben dem Weg und dann wieder zurück bei nächster Gelegenheit hat mich gerettet. Puh. Das war knapp. Hatte echt keinen Bock als Hundefrass zu enden.

Dann kam der Regen – aber richtig

Es hat den ganzen Tag schon geregnet. Nachmittags gings dann richtig los. Aber sowas von. So, dass wir uns zwischendurch unterstellen mussten.

Um 15:46 bekomm ich auf’s Handy eine Warnung vor heftigen Gewittern. Ohne App. Einfach so weil ich grad hier bin. Find ich ziemlich cool, dass sowas geht. Angeblich auch bei uns. Aber da brauchste die lokalen Warn-Apps, dachte ich. Zumindest hab ich noch nie eine Warnung vor Gefahren auf diese Art bekommen.

Abends landen wir dann im „Hunter VIP„. Bisher das Übernachtungs- Highlight der Tour. Super schönes Zimmer, wahnsinnig gemütlich eingerichtetes Haus, voll leckeres Essen und tolles, freundliches Personal mit denen wir uns sogar Abends noch über das Motorrad Fahren unterhalten konnten.

Überhaupt schlägt uns als Motorradfahrer hier wahnsinnig viel Freundlichkeit entgegen. Bin immer wieder überrascht.